يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
انتقاد از وضعیت مدیریتی کشور، توسط یک سازمان مدیریتی سابق:
دکتر فتح‌اله آقاسی زاده و سعید غلامی نتاج امیری، محققانی هستند که پیش از این کتاب ”هفتاد سال برنامه‌ریزی توسعه در ایران: آسیب‌ها و چالش‌ها” را به جامعه برنامه‌ریزی ایران تقدیم کرده‌اند.پس از این تجربه تالیفی، بر مؤلفه مدیریت در ایران تمرکز نموده و مایلند این گزاره را به حکمرانان منتقل کنند که مدیریت بسیار مهم بوده و راه توسعه ایران از مسیر اصلاح نظام اداری و مدیریتی خواهد گذشت .آنچه که این دو محقق در قالب ”مدیریت ایرانیان” آن را توصیف و صورت‌بندی نموده‌اند، نشان می‌دهد که مدیریت امروزی ایرانیان، عموماً در تضاد با آموزه‌های جهانی مدیریت و موازین جهان‌شمول مدیریت است.حقیقت این است که در میدان واقعیت و عمل، همه چیز وابسته به موقعیت، اکنون، و وابسته به بالادستان و نظام تشخیص سکاندار اصلی سازمان است. گاه در انتصاب مدیر، تخصص مبنا می‌شود، گاه روابط و اعتماد مبنا قرار می‌گیرد. گاه توصیه‌ها و امر و نهی‌های منابع قدرت ملاک هست، گاه تصادفی و از سر اجبار و اکراه انتصابی صورت می‌پذیرد و گاه دهها مبنا و معیار دیگر خود را تحمیل می‌کنند و.... . گروهی از منتقدان، صحبت های آقاسی زاده را در قالب نوعی نقد اصلاحی تفسیر کرده اند و گروهی دیگر، آن را بستری برای به یادمانی منجر به انتصابات. هرچه باشد بخش زیادی از این نقدها ، نقدهای درستی است که ما را از محفل گرایی بجای مدیریت ورزی، دور کرده و اصلاحاتی برای کارآمدی سازمانی کشور توصیه می کند.
کد خبر: ۳۹۳۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
نتیجه مدیریت ناکارآمد دولتی:
از کیفیت پائین در حد تولید اشغال خودرو، ناامنی و مخاطرات جانی تولید خودروی داخلی که بگذریم و فرض کنیم که فردا روزی، درب کارخانه‌های این ناصنعت بی خاصیت را ببندند، با قول زیان انباشته ان‌ها مواجه خواهیم بود. آیا می‌دانستید که کارخانه‌های خودرو فقط در ۶ ماه ۳۴ هزار میلیارد تومان زیان دیده‌اند؟ واقعا در شرایطی که پیش فروش می‌کنند، از کارگر و انرژی ارزان استفاده می‌نمایند، قطعات کم کیفیت و ارزان وارد می‌کنند، این تردستی کثیف، چطور رقم می‌خورد؟ ویدئویی در انتهای متن قرار داده ایم و شما را به دیدن ان دعوت می‌کنیم. چطور ممکن است که قیمت خودرویی در تمام دنیا با هزینه زندگی به مراتب بالاتر از کشور ما، یک میلیارد و دویست میلیون تومان باشد و در کشور ما به چهار و نیم میلیارد تومان برسد؟ خر تب می‌کند، وای به حال آدم. احتمالا این حق رو داریم بدونیم چرا با یه پول النترا صفر کیلومتر باید یه خودرو آشغال تو ایران سوار شیم، دیگه نه؟
کد خبر: ۳۹۳۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۸
نقد و نظر مهدی پازوکی بر استراتژی توسعه اقتصادی دولت:
شرایط بغرنج معیشتی مردم روایت از عملکرد ناموفق اقتصادی امام صادقی‌های دولت دارد؛ لذا روند عملکردی دولت نشان می‌دهد که حضور پرشمار دانش آموختگان دانشگاه امام صادق (ع) در مشاغل حساس اقتصادی و مدیریتی تا کنون نتیجه مطلوبی به همراه نداشته است.
کد خبر: ۳۹۲۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
ایران ، جزیره خوشبختی ارابه سازهای صنعت خودرو :
شادی مالکی مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی تهران مدعی شده است که ۲۰ درصد خودروهای نو در آزمون‌های معاینه فنی برتر مردود می‌شوند! اگر این حرف درست باشد، از دو حالت بیشتر خارج نیست. یا استانداردهای معاینه فنی برتر کشور بالاتر از استانداردهای فنی تولید است که مطلقا این فرضیه نمی تواند درست باشد( تست آلایندگی برای دور تند موتور در معاینه فنی برتر). یا اینکه، تشکیلات کم حساسیت ناظر بر ابعاد فنی خودروسازان و تولیدات نهایی آنها در سازمان استاندارد ، در وزارت صمت و در پلیس راهور ،کارشان را درست انجام نداده و حیف حقوق تشریف دارند. چقدر انسان باید دچار آنومی یا بی هنجاری شده باشد که در برابر فعل نادرست در کشورش سکوت کند. فعل نادرستی که می تواند حتی زندگی خانواده و فرزندان خودش را هم در معرض خطر قرار دهد.
کد خبر: ۳۹۲۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۴
نقدی بر شنیده‌های غیرتحلیلی باهنر؛
محمدرضا باهنر، نائب رئیس مجالس هفتم، هشتم و نهم، بر این باور است که در صورت آزادسازی واردات خودرو، نرخ دلار تا ۸۰ هزار تومان بالا می‌رود. باید خدمت این برادر عزیز عنوان کرد که آزادسازی واردات قیمت خودرو را بالا نمی‌برد (دولت و مجلس اگر در این خصوص دغدغه داشت، می‌توانست واردات را مشروط به تامین ارز از منبع و منشا خارج از کشور می‌کرد). آنچه که باعث بالا رفتن احتمالی قیمت دلار از برج ۹ سال ۱۴۰۲ می‌شود، طمع به رفع کسری بودجه ۱۴۰۲ از طریق افزایش نرخ ارز است. آدرس نانوایی را درست بده اخوی. بسیاری از تحلیل گر‌های اقتصادی، شما‌ها را در جیب کوچک می‌گذارند. گذشت دوران یکه گویی و یکه شنوی عزیز بزرگوار. یک چیز‌هایی شنیده‌ای و یک چیز‌هایی گفته اند، تو باور نکن بلامیسر (واژه گیلکی به معنای درد و بلای شما بر سر ما).
کد خبر: ۳۹۲۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۵
واکنش مدیرعامل سابق سایپا به واردات نمادین ۵ هزار خودرو خارجی:
مدیرعامل سابق سایپا در مصاحبه ای گفت: آقای وزیر مطالبه‌گر باشد که چرا این خودروها وارد نشده است؟ اگر آقایان به هر دلیلی نمی‌توانند خودرو خارجی وارد کنند حداقل به مردم قول ندهند.
کد خبر: ۳۹۱۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۹
خودروهای نو و کارکرده کی از راه می‌رسند؟
دبیر انجمن شرکت‌های خدمات پس از فروش از جلسه روز شنبه با کارشناسان اداره کل صنایع خودرو وزارت صمت خبر داد و از شرکت‌های خودروساز خواست آمادگی شرکت‌های خود را برای انجام واردات خودروهای کارکرده را اعلام کنند. مسیری پر پیچ و خم از خرداد ۱۴۰۱ تا مرداد ۱۴۰۲ که در گزارش حاضر به مهمترین موارد آن اشاره شده است.
کد خبر: ۳۹۱۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۲
راستی آزمایی آگهی های خودرو؛
به زودی تنها افرادی می‌توانند آگهی فروش خود را در سایت‌ها انتشار دهند که مالکیت آن از سوی راهور تأیید شده باشد.اگر سایت‌ها تأییدیه را اخذ نکنند، تحت هیچ شرایطی نمی‌توانند خودرو را آگهی کنند چرا که خلاف قانون است.
کد خبر: ۳۹۱۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۸
موافقت با واردات خودرو؛
بسیاری از منتقدین و حتی برخی از نمایندگان مجلس (نظیر رشیدی کوچی) معتقدند که تعرفه گذاری واردات خودرو از صفر تا ۱۷۱ درصد، باید شفاف باشد. آیا این تعرفه گذاری برای حمایت از تولید داخلی است که مسلما بدلیل نقض غرض صورت گرفته، مضحک خواهد بود. اگر بخاطر تامین کسری بودجه دولت است، کار اشتباهی را دنباله گیری کرده اند. اگر از روی طمع به جیب مردم صورت می‌گیرد. قابل سرزنش است. اگر برای ممانعت از تجملات و تجمل گرایی انجام می‌شود، امری بی اثر می‌باشد.
کد خبر: ۳۸۹۵۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۸
واگذاری های رانتی خودرو؛
نگاهی به شرکت‌هایی که دست به واگذاری خارج از نوبت زده‌اند، نشان می‌دهد بهمن‌موتور در این میان تنها نبوده و علاوه بر ایران خودرو، کرمان خودرو نیز با واگذاری خودرو به کارکنان سازمان حج و زیارت در این زمینه دارای سابقه بوده است. درواقع تا زمانی که سازوکار و اطلاعات عرضه خودرو شفاف نبوده و روند آن شفافیتی همچون بورس کالا ندارد، اگرچه می‌توان تا حدی از وقوع چنین مواردی جلوگیری کرد، اما این موضوع نیازمند تحمیل هزینه‌های نظارتی و بازرسی قابل‌توجهی است؛ حال آنکه بازیگران مختلف عرضه‌کننده و دریافت‌کننده برای تبادل مزایا و منافع میان خود دست به یافتن مسیر‌های جدیدی می‌زنند.
کد خبر: ۳۸۸۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۶
واگذاری‌های خارج از ضابطه؛
یکی از خودروسازانی که نامش در بین واگذاری‌های خارج از ضابطه آمده، بهمن‌موتور است. بررسی عرضه خودرو توسط این خودروساز بخش خصوصی نشان می‌دهد این شرکت در سال ۱۴۰۱ درمجموع ۳۰ هزار و ۸۴۲ دستگاه انواع خودرو تولید کرده که ۱۵ هزار و ۲۳۶ دستگاه از آن مربوط به خودروهای سواری است. اگرچه این خودروساز اطلاعیه‌های مشارکت در فروش غیربورسی (قرعه کشی) را در وبسایت خود منتشر کرده اما در هیچ کدام از این اطلاعیه‌های تعداد فروش مشخص نیست. این درحالی است که خودروسازان دولتی تعداد خودروهای عرضه شده برای هر مرحله از قرعه‌کشی را دقیقا اعلام کرده‌اند. اما تنها آماری که از عرضه‌های این خودروساز در دسترس بوده مربوط به عرضه‌های این خودروساز بخش خصوصی در بورس کالاست. طبق اطلاعات ارائه‌شده در بورس کالا، این خودروساز در ۳۹ عرضه خود که از ۲۶ مرداد تا ۲۵ بهمن ۱۴۰۱ انجام گرفته مجموعا چهارهزار و ۸۹۸ دستگاه خودرو در انواع دیگنیتی، ریسپکت و فیدلیتی عرضه کرده که مجموعا چهارهزار و ۷۹۲ دستگاه به مرحله عقد قرارداد رسیده است.
کد خبر: ۳۸۸۳۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۷
پای جا مانده از بهمن خودرو در میدان استیضاح؟
دوستان خودرو ساز بشکلی مشفقانه و بعضا تند ، مورد عتاب و خطاب پایگاه تحلیلی خبری شعار سال قرار داشته و دارند. اما بعضی ها درس می گیرند و بعضی ها به حساب زرنگ بازی می گذارند تا گندکار در می آید. آقای وکیل قلابی ایران خودرو درباره داستان رانا یادت هست قضیه چطور داشت به نهاد امنیتی کشیده می شد؟ آقایان سفر کرده به ترکیه از شرکت های تابعه سایپا هم داستان را یادشان هست؟ آقای بهمن خودرو هم محتوای جلسه خیابان 35 یوسف آباد را یادشان هست ،گفتیم به مناسبات سالم کمک هم می کنیم اما برای مقابله با فساد حتی از نوع امنیتی اش هم باشد، هزینه خواهیم کرد. آقایان قطعه ساز ، مستند اختاپوس را یادتان هست و ..... چه کنیم که بعضی ها دیر متوجه می شوند و خود زرنگ پنداری افزاطی دارند. در ادامه متن ، احمد علیرضابیگی در نامه‌ای به هیات نظارت بر رفتار نمایندگان درباره ۷۰ خودرویی که شرکت‌های خودروساز به نمایندگان مجلس داده‌اند تا استیضاح وزیر منتفی شود، توضیح داده است.
کد خبر: ۳۸۸۱۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۹
جواهرهای بازار خودروی ایران؛
دیگر به چه زبانی بگوییم که بازار و صنعت خودروی کشور آلوده به انگل مافیا است. انگل هایی که الزاما حمایت های غیر مستقیم و غیر رسمی از طرف برخی از مدیران ارشد دولتی، برخی از مقامات نظارتی -بازرسی، برخی از افراد امنیتی دارند(اثبات این ادعا چندان کار سختی نیست، اما بدلیل برخی از تحفظات رسانه ای، نمی توانیم به برخی از اسامی اشاره کنیم). آلودگی با مصدایقی نظیر حمایت از مدیران خاص برای انتصاب مدیریت ارشد در کارخانه های خودرو سازی، گروگان گیری خودرو ساز توسط قطعه ساز، سهامداری برخی از مونتاژ کاران چینی ، نفوذ منجر به فساد در فرآیند و پروسه های قیمت گذاری، ایجاد کمبود ساختگی در تولید و عرضه خودروی داخلی، مخالفت با واردات خودروی دست دوم و نو خارجی با ارز خارجی و مواردی همانند صورت می گیرد. سوال اینجاست که فصل شیره کشی از این بازار ناپیدای غیر رسمی به اتمام نرسیده است؟ چقدر باید مردم تاوان حضور بعضی از پشت پرده ای ها را بپردازند. بی . ام .و اوراقی 9 میلیارد تومان؟ ان شاالله که سنت الهی در خصوص برخی از مدیران اجرایی فاسد در گام دوم انقلاب، اجرایی بشه. سربسته عرض شد.
کد خبر: ۳۸۸۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۴
وقتی دلالان بازار خودرو غافلگیر می شوند؛
رئیس سازمان حمایت در نامه‌ای به مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی، موضوع اصلاح شرایط ارائه سرویس اولیه در دوران گارانتی را ابلاغ کرد. بر این اساس اعمال محدودیت حداکثر ظرف مدت ۵ ماه از تاریخ تحویل و با حداقل ۱۰۰۰ کیلومتر کارکرد خودرو برای سرویس اولیه به نمایندگی شرکت‌های خودرو ساز ضروری نبوده و شرط مذکور تنها در ارتباط با خودرو‌هایی اجرایی خواهد شد که مالکیت خودرو از زمان تحویل خودرو تا زمان اولین مراجعه به نمایندگی جهت سرویس تغییر یافته باشد.
کد خبر: ۳۸۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
نقص فنی خودروهای صفر؛
رئیس انجمن معاینه فنی استان تهران مدعی شده است که ترمزها و کمک فنر از جمله مواردی هستند که حتی نیسان وانت‌های صفر هم در تست آن مردود می‌شوند. این خبر در هر کجای دنیا ( حتی در حد گینه بی سائو) مطرح می شد، باعث استعفای رئیس سازمان استاندارد، توبیخ پلیس راهنمایی و رانندگی و تجمع اعتراض آمیز مقابل کارخانه سازنده می شد. اما در ایران اب از آب هم تکان نمی خورد. بیمه مرکزی هم که نظارت بر گرفتن پول مفت بیمه بدنه و شخص ثالث توسط شرکت های بیمه ای دارد و پرداختن به این گونه امور و حساسیت نشان دادن به موضوعاتی با ارتباط مستقیم با بیمه را در چارچوب وظایف خود نمی داند؟! ای لعنت بر هر چه مدیر دولتی لش و کم خاصیت. منتظر دریافت توضیحات احتمالی مدیران چهار مجموعه محترم مورد اشاره هستیم. البته اگر حرفی برای گفتن باشد و غیرت حرفه ای برای پاسخ وجود داشته باشد.
کد خبر: ۳۸۷۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
تحلیل بهروز اسدنژاد کارشناس بیمه:
با تصویب قانون جدید بیمه شخص ثالث، شرایط تغییر کرده است؛ به طوری که طبق قانون بیمه شخص ثالث، خودروهای بالای ۶۰۰ میلیون تومان نامتعارف بوده و تنها تا سقف این مبلغ خسارت می‌گیرند. خودروها بر اساس قیمت به دو دسته متعارف و غیرمتعارف تقسیم شدند. در این بین، آن خودرو‌هایی غیرمتعارف هستند که قیمتی بالاتر از ۵۰ درصد دیه کامل مرد مسلمان در ماه حرام داشته باشند. بهروز اسدنژاد کارشناس صنعت بیمه تصریح کرد: تعیین سقف ۶۰۰ میلیون تومان، اساسا معیار خوبی نیست، زیرا تعیین نرخ دیه هم اشتباه است. چرا که مبلغ دیه در سال ۱۴۰۲ معادل ۹۰۰ میلیون تومان تعیین شده و از آنجا که دیه هر انسان معادل قیمت ۱۰۰ شتر است، قیمت هر شتر ۹ میلیون تومان در نظر گرفته شده است. اما قیمت شتر قطعا بیشتر از این مبلغ است.
کد خبر: ۳۸۷۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۵
پالایش و پخش چه می‌کند؟
واقعا کارکرد سامانه‌های اینترانت محور موجود آنقدر پائین است که یک سیستم بدون سیستم عامل اصطلاحا ضد هک، قرار است جای آن را بگیرد و در هفته پژوهش هم بعنوان فناوری منتخب، مورد تقدیر قرار بگیرد؟ این انتقاد را متوجه عزیزان و محققان سازنده این دستگاه نمی‌دانیم و از کارشان و زحمات کشیده شده تشکر هم می‌کنیم، اما برای ما جای سوال است که اگر بخواهیم با رویکردی امنیتی، مسیر سوخت گیری یک خودرو را چک کنیم، چکار باید بکنیم؟ اگر قصد انواع فیلترگذاری برای پایش داده‌های کاربر نهایی را داشته باشیم، دستمان به کجا بند است؟ اگر قصد نظارت بر جایگاه‌های سوخت با آمار میان سوخت گیری و انطباق با نوع خودرو وجود داشته باشد، باید چه کسی را ببینیم؟ و .... خسته نباشید به شرکت پخش و پالایش. مثل همیشه گل می‌کارید (مثل اعتراضات همیشه انکار شده ما به خالی فروشی در پمپ‌های بنزین و خرابی نشانگر باک بنزین خودروهای ما حتی خودروهای نزدیک به صفر کیلومتر غیرمتعارف).ای کاش رئیس جمهور بودیم و بعضی جا‌ها را شخم می‌زدیم. راستی مردم می‌دانند این شرکت چند کارمند رسمی و قراردادی و پیمانی دارد؟ مردم می‌دانند که میزان متوسط دریافتی‌های حقوق کارکنان محترم در این شرکت معظم چقدر است؟ مردم می‌دانند که بخش قابل توجهی از امورات این شرکت قابل واگذاری است؟ بعد دولت محترم و سازمان مدیریت و برنامه ریزی، داد از کسری بودجه می‌زند. همین یک رقم را بچسب، کلی داده برات داره آقای رئیسی.
کد خبر: ۳۸۵۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۰
مسعود پزشکیان:
پزشکیان نماینده تبریز و وزیر اسبق بهداشت درباره اینکه در بحث دارو ۲ بار به طور جدی در مجلس صحبت شده، اما به نتیجه‌ای نرسیده است تا چه زمانی باید شاهد این وضعیت باشیم، بیان کرد: این بحث‌ها هم در دولت و هم در مجلس فایده‌ای ندارد. مجلس زمانی که خودش داشت درباره ارز تصمیم می‌گرفت، می‌توانست درست تصمیم بگیرد، هنگامی که مجلس آمد و خواست ارز ترجیحی را کلا حذف کند و مراعات نهاده‌های دامی، دارو و تجهیزات پزشکی را نکرد، نتیجه همین می‌شود که می‌بینیم.
کد خبر: ۳۸۴۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۸
تکانی به بازار خودروی خارجی ؛
روزنامه هفت صبح اطلاع داده است که براساس تصمیم دادگاه انقلاب، ۱۰۶۲ خودرو خارجی سواری قاچاق، از ششم مهرماه توسط سازمان اموال تملیکی به فروش گذاشته خواهد شد. این خودروها که از سال ۱۳۹۶ و با اتهام جعل در ثبت سفارش در انبارهای گمرک و در محوطه باز نگهداری می‌شدند، سرانجام راهی بازار خودرو می‌شوند. ابتدا قرار بود خودروهای قاچاق از طریق بورس کالا ارائه شود؛که بدلیل وجود برخی قوانین تعهدی بین خریدار و فروشنده در بورس کالا، امکان عرضه در آن قالب ممکن نگردید. ادعا شده که خودروهای ارایه شده ، تماما سالم بوده و جزو خودروهای دارای کسری( ضبط، زاپاس، آینه، کامپیوتر و ...) نیستند.نتایج این مزایده، 16مهرماه در سایت املاک تملیکی اعلام خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۳۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۶
پرونده‌ای با با ۹۹۵ شاکی؛
اخیرا یکی از شبکه‌های فارسی‌زبان خارج از کشور، گزارشی را در مورد یک پرونده کثیرالشاکی کلاهبرداری در فروش خودرو منتشر کرد. خبرگزاری میزان، وابسته به قوه قضاییه به گزارش منتشر شده در ایران اینترنشنال واکنش نشان داده است. میزان توضیح داده که دادگاه این پرونده کلاهبرداری در فروش خودرو، سال گذشته با ۹۹۵ شاکی برگزار شد. در ادامه نیز متهمان با صدور احکام، «نقره داغ» شدند.
کد خبر: ۳۸۲۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۲